2019/04/03更多>>富力建业凯悦广场2018

该项目是我公司与富力建业集团合作的典型项目，坐落于中州大道与金达路交叉口西南角，该项目建成后将成为郑州市新兴商业经济中心圈，地下总建筑面积为81126.10㎡，地上为大型公共商业建筑，地下人防建筑面积为21202.53㎡。

2019/04/03更多>>商丘绿地中央广场项目防空地下室2018

该项目是我公司与绿地集团合作的典型项目，主要功能为酒店、办公、商业。主塔楼高260米，是醒目的地标建筑。另有一座150米高的中型塔楼和100米高的小型塔楼，裙房内设有商业零售区。人防位于酒店广场的一期范围内，地下总建筑面积88560...

2019/04/03更多>>8号线一期工程概况（2018）

郑州市轨道交通8号线起于西部新城荥阳组团的荥华路站，止于东部新城中牟组团的中牟北站，定位为市域快线三角骨干网络的横向线路，平行于主城区东西向发展轴，串联主城区与东、西部新城，加强主城区的横向联系，彰显郑州东枢纽的定位，...

2019/04/03更多>>栾川至卢氏高速公路隧道工程2018

项目起于栾川县东接洛阳至嵩县高速，向西在卢氏县南接三淅高速, 联通三淅、嵩栾、二广、郑西高速公路，项目全长75.311公里，桥隧比高达78%，是目前河南省平均海拔最高，地形、地质构造条件最复杂、隧道规模最大的路段。本项目共设隧道3...

2019/04/03更多>>郑州市渠南路（西四环-陇海路）工程2017

渠南路(西四环-陇海路)工程位于常西湖新区，紧邻“四个中心”，道路全长4730m，标准段红线宽60m。包含两座主线隧道、一座主线桥梁及地下空间集散隧道、地下联络通道等。其中常西湖隧道长3520m，集散隧道长3100m，陇海路隧道长540m，贾...

2019/04/03更多>>黄土隧道——国道310洛三界至三门峡西至豫陕界南移新建工程2017

国道310洛三界至三门峡西至豫陕界南移新建工程起于三门峡义马市与洛阳新安县交界，接同期规划的G310洛阳境改建工程，终点位于豫陕交界处，全长161.597km，采用设计速度80km/h双向四车道一级公路技术标准设计。本项目共设置隧道7.016km...

2019/04/03更多>>螺旋隧道群——新晋高速公路块村营至营盘（省界）段2017

新乡至晋城高速公路块村营至营盘(豫晋界)段路线从济(源)东(明)高速公路块村营，与山西省已建成的高(平)新(乡)高速公路对接，路线全长66.141km，设计速度80km/h，双向四车道。本项目共设置隧道19.71555km/11座，其中特长隧道4.414km/1座...

2019/04/03更多>>省内最长公路隧道——伏牛山隧道（9.17km）2017

郑州至西峡高速公路栾川至双龙段起于栾川庙子镇，止于西峡双龙镇，路线全长49.41公里，设计速度80km/h，双向四车道。项目位于崇山峻岭区，沿线地形条件复杂，高差克服难度大，桥隧比例高达68.45%。本项目共设置隧道24.2375km/18座，其...

2015/06/15更多>>郑州市轨道交通专项咨询工作

我公司承担了郑州轨道交通1号线一期、二期节能评估专项报告，郑州轨道交通4号线客流预测专题研究，以及4号线、2号线二期交通疏解、交通接驳专题研究。郑州轨道交通1号线一期工程线路全长26.2km，二期工程线路全长15.2km。4号线工程线路...

2015/06/15更多>>河南省综合交通规划设计研究中心地下人防工程

该工程位于郑州市清正路与文华路交叉口东北角，交通便利，便于人员的掩蔽。该工程建成后可以增加郑州市人防工程的防护面积，同时提高工程生存率及整体防护抗毁能力。本工程具有较高的防护水平和防护效益。该工程为平战结合的核6、常6级...

2015/01/15更多>>中州郑新立交向阳路隧道工程

中州郑新立交向阳路隧道工程西起霞飞东路(在建)，东至十八里河镇中心小学(现状)，与中州郑新立交呈立体交叉，是规划向阳路的重要工程节点，也是中州郑新立交工程的重要组成部分，建成后可以显著提高向阳路通行能力，缓解地面环岛的交通...

2015/01/15更多>>郑尧高速公路始祖山隧道

郑州至尧山高速公路是河南省唯一的一条国家交通部2005 年 “勘察设计典型示范工程”，是河南省高速公路“ 686 ” 建设规划网的一条重要连络线，是河南省一条旅游快速通道，全长182.247km。始祖山隧道位于郑州市和许昌市交界地带，是一...

2015/01/15更多>>禹州至登封段高速公路双向六车道超大断面浅埋隧道设计

禹州至登封段高速公路是许昌至登封高速公路的西段。路线全长48.380公里。朝阳沟隧道位于登封市卢店乡的东南部，双向六车道连拱隧道，全长310m，设计车速100km/h，隧道建筑限界宽度14.25m，隧道最大埋深约15m，最小埋深仅7米，为超浅埋...

2015/01/15更多>>永顺至吉首高速公路隧道工程

永顺至吉首高速公路位于湖南省的西部，全线位于湘西州境内。起点位于永顺县泽家镇海洛村的张(家界)花(垣)高速上，北与龙山至永顺高速公路对接。本路段隧道设计为双向四车道隧道，设计行车速度80km/h，隧道建筑限界宽10.25m，净高5.0m。...

2015/01/15更多>>叶县至舞钢高速公路大型滑坡路段抗滑明洞设计

焦(作)桐(柏)高速叶县至舞钢段设计速度120 km/h，路基宽度28m，标准四车道高速公路。K32+400～K32+700路段原施工图设计为挖方路基，中心最大挖方高度28.7m，最小挖方高度13.2m，右侧边坡最大挖方高度45m，最小挖方高度20.0m。该滑坡位...

2015/01/15更多>>嵩县至栾川高速公路隧道群设计

嵩县至栾川高速公路路线全长约67.283km，是河南省高速公路中第一条采用隧道群组合理念修建的傍山沿河高速公路。《嵩县至栾川高速公路施工图设计(隧道群设计)》获得2013年度河南省勘察设计行业创新奖一等奖。全线共设置隧道25座，为双向...

2015/01/15更多>>连霍高速公路洛三段改扩建超大断面隧道工程

连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)高速公路改扩建工程，起于郑州至洛阳段改扩建工程终点，止于豫陕省界处。项目全长194.943km，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度100km/h。项目观音堂段原有高速公路边坡高，地形起伏变化频繁...

2015/01/15更多>>济源至阳城高速公路隧道群

济源至阳城高速公路是河南省与山西省对接的省际公路通道之一。项目路线全长19.7km，隧道总长12.079km，隧道占路线总长的61.3%。本项目具有桥隧相接问题突出(桥隧比省内最高，达80.3%)、隧道起终点高差大(形成长大纵坡)、隧址区地质条件...