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在分析我省高速公路网命名编号现状、结合我省高速公路网规划调整方案的基础上，对我省10050公里高速公路进行了梳理，确定了6条放射通道、12条纵向通道、12条横向通道的总体布局。《方案》根据我省高速公路“6+12+12”的总体布局，对部...
结合我省交通路网实际，科学分析过境重型车辆(核定载重超过10吨的货运车辆)通行现状，优化设计行驶线路，引导过境重型车辆快速通行，特制定本实施方案。根据我省结合现有交通运输路网结构，优化设计以一条或多条高速公路为主，国、省道...
郑州大都市区是在《中原城市群发展规划》(发改地区〔2016〕2817号)中首次提出的，以郑州国家中心城市为中心，深度融合周边开封、新乡、焦作、许昌4市的“1+4”区域范围。《郑州大都市区综合交通运输体系规划》以“运输网络更完善，覆盖...
郑州航空港经济综合实验区作为“一带一路”建设的重点、节点，同时也是“空中丝绸之路”的重要支撑点，为做好服务“一带一路”建设工作，郑州航空港经济综合实验区委托我院开展《郑州航空港经济综合实验区多式联运体系研究》工作。本研...
近年国家政府工作报告中多次提到“大众旅游”、“全域旅游”时代已来临，要求加快推进旅游交通基础设施建设。结合国家交旅融合发展策略以及区域交通旅游发展需求，开展了《焦作市全域旅游综合交通规划》工作。本规划在对焦作市交通旅游...
本规划以汤阴县行政区划范围，规划对象包括：公路、铁路、航空基础设施和运输服务等内容，重点包括交通衔接、公路网骨架(高速、国道、省道、主要县道)、农村公路、运输场站等。规划期限：规划基础年为2017年，目标年为2030年。
为进一步优化我省高速公路路网布局,保持我省高速公路网规划的前瞻性和高速公路的可持续发展,厚植综合交通优势,更好地服务全国发展大局、服务全省经济社会发展,最新编制了《河南省高速公路网规划调整方案》(2016-2030)。本高速公路网规...
为改善柬埔寨国家路网水平，完善综合运输体系，提高柬埔寨国际竞争力，带动和促进经济社会快速发展，援助编制了《援柬埔寨国家路网规划》，规划柬埔寨国道网布局方案总规模9274公里。其中，1位数国道9条2254公里;2位数国道91条7020公里...
为贯彻落实国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》精神和河南省第九次党代会战略部署，以河南为主体的中原经济区要充分发挥承东启西、连南贯北的区位优势。为有效配置各种交通资源，提高综合交通系统效率，构筑全国领先...
洛阳位于河南省西部，是中原经济区的副中心城市，有着深厚的历史文化底蕴、丰富的自然资源、较强的工业基础，是承东启西、纵贯南北的纽带和桥梁，区位优势十分突出。近年来随着国民经济的快速发展，洛阳市已初步形成由公路、铁路、水路...
为明确柬埔寨高速公路远景发展目标、布局框架，指导高速公路建设，2013年3月，柬埔寨王国公共设施和运输部组织开展《柬埔寨王国高速公路总体发展规划》，由我公司负责研究工作。项目组在2013年3月至6月在柬进行了为期3个月的基础调研工...
服务设施是公路交通运输体系的一个基本要素，是体现公路交通文化和提升公路服务理念的窗口。随着普通干线路网的不断完善、技术水平的不断提高，以及普通干线公路回归公益属性，道路流量将持续扩大，必将促使服务需求的增加，同时对服务...
2013年5月24日，国家发展和改革委员会印发了《国家公路网规划(2013年-2030年)》，确定了河南省境内国道布局和主要控制点。河南省一部分原普通省道被纳入到普通国道网，剩余普通省道网里程由14153公里缩减为8700公里左右。为了落实河南...
公路超限检测站对治理超限运输、保护公路完好畅通有着积极的作用。而随着《国家公路网规划》、《河南省普通省道网规划调整方案》的批准实施，全省路网规模大幅调增，超限车辆可绕行的路线增多，路网关键节点发生较大变化;有部分超限检...
2006年，《河南省高速公路网规划》获河南省政府批准，总体布局为“六纵八横六通道”，规划总里程6280公里。2009年，随着中部地区崛起等重大战略的实施，考虑周边省份路网对接的需求，对规划进行了调整，调整后总里程为6840公里。2011年...
